HOT ! モンキー/ゴリラ 12v カスタムエンジン(強化クラッチ5速クロス＋88cc他)

キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。アールズ　オイルクーラー　13段。2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。CBX400F　BEET　初期　スターターカバー。■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ2012年7月に以下装備しました。マジェスティ250 SG03J エンジン　二機セット。最終走行までに7,000km走行したことになります。サンダンスポイントカバーEVO ショベル等に　当時物　非売品激レア 世田谷ベース。■その他メンテナンスは、・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)してました。モンキーエンジン。この商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。ハーレー　ポイントカバー　アイアンクロス　2穴　横縦兼用　ショベル　エボ。よろしくお願いいたします。NS1 ac10 NSR50 NSF50 NSR TZR50 アルミラジエーター。総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。カスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。エイプ100/XR100純正ジェネレーター。希少　ハーレー純正　xl1200x エアークリーナー　カバー　スカル　ナンバー1。■キタコ ドライブキット2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。キタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッションキタコ　：強化カムチェーンタケガワ：スーパーオイルポンプキットオリフィス加工最終走行までに22,000km走行したことになります。GSX-R125 純正シリンダーヘッド 11100-23K00。xsr700 ラジエーターカバー シルバー。シフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)シフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン最終走行までに18,000km走行したことになります。■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット2014年4月にワイド化に伴って装備しました。希少モンキー用エンジン ダートマックス1p60fmk 178cc モダンワークス。モンキーAB 27エンジン。■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下キタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。ＸＬＲ２５０　ケイヒン？　ビックキャブ　キャブレター&スロットルASSY。CB250T 取り外し　CB250N　キャブ　軽oh済。写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のためジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。その穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。ゼファー400 オイルクーラーサイド回しアクティブサーモスタット。未使用★ビッグキャブレター CVK20 武川 同等品 トゥデイ Dio ズーマー。毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ご了承下さい。セナ　エンジン　6v。kh400　ピストンリング。* 値引き交渉は応じかねます* バラ売り交渉は応じかねます* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください