HOT ! 値下げ　スズキ NZ250 純正オイルクーラー レア　希少

用品の種類···オイルクーラー希少なNZ250用オイルクーラーです。GSX-R125 純正シリンダーヘッド 11100-23K00。ジェベル250、DR250などのSJ45系油冷エンジンユーザーの方々、真夏の熱ダレ対策にいかがでしょうか。希少モンキー用エンジン ダートマックス1p60fmk 178cc モダンワークス。古いバイクの中古品なので全体的に経年劣化や汚れ、細かいキズなどあります。ＸＬＲ２５０　ケイヒン？　ビックキャブ　キャブレター&スロットルASSY。35℃を超える真夏、幹線道路ではそのまま。ゼファー400 オイルクーラーサイド回しアクティブサーモスタット。近年の猛暑ではノーマルだと信号や少しの渋滞ですぐ熱ダレを起こし、エンスト、ノッキング頻発でした。セナ　エンジン　6v。CBX400F　BEET　初期　スターターカバー。　数年前に予備用として購入し、結局使わず保管していました。親車を手放したので出品します。xsr700 ラジエーターカバー シルバー。マジェスティ250 SG03J エンジン　二機セット。前ユーザーさんの自作ガードと冷却ファンが付いていますが、ファンは動作未確認です。元々はDR250に取り付けていたものらしく、ホムセンで揃うボルト、ステー類でフレームへ取り付け可能なようです。モンキーAB 27エンジン。サンダンスポイントカバーEVO ショベル等に　当時物　非売品激レア 世田谷ベース。ご理解の上、よろしくお願いします。※追記　使用効果について自分はこれと同じものをジェベル２５０XC最終型に装着していました。CB250T 取り外し　CB250N　キャブ　軽oh済。モンキーエンジン。ストップ＆ゴーの多い市街地ではファンをONにすれば熱ダレノッキングは解消されました。装着して約3年、1万キロほど使用していましたが不具合は無かったです。未使用★ビッグキャブレター CVK20 武川 同等品 トゥデイ Dio ズーマー。ハーレー　ポイントカバー　アイアンクロス　2穴　横縦兼用　ショベル　エボ。自分の所有していたジェベルでの例ですが、参考材料にしてください。